2005年11月16日
スターウォーズとELIICAの関係
東京モーターショー期間中など、外国の方から「スターウォーズとELIICAって関係あるの？」と聞かれることが何度かありました。
ELIICAとスターウォーズ、関係ないようでちょっとだけ関係があります。
スターウォーズエピソード3の公開にあわせて来日したジョージルーカス他出演者の皆さんは、実際にELIICAを見て触って運転席に座ってみたりしました。
その際には色々と説明もさせてもらいました。
ルーカスさんは、「maximum speed is 230miles per hour.」という説明に、「Is this for sale? Is this prototype? How many cars you made?」など質問攻めで興味津々な様子。
アナキン（ダースベイダー）役のヘイデン・クリステンセンは、「I wanna drive !」といって、ちょっと興奮気味でした。
写真は、ELIICAプロジェクトの最高責任者である吉田博一教授とルーカスさんが握手しているところです。
ルーカス監督が試乗したなんて本当ですか！？ めっちゃビックリです。
ところで『スターウォーズ』と聞いてひらめいたんですが、ELIICAまたは次期後継車を誰かにお願いして、ビッグ映画に出演させてもらってはどうでしょうか？
僕は映画『TOP GUN』を見て、そこに登場した“F１４－トムキャット”という戦闘機にとてもあこがれたものです。
これと同じようにELIICAも映画に主役？として登場させてもらい、この車を皆のあこがれの的にしてはどうでしょうか？
いつも楽しく拝見させて頂いております。電力貯蔵用リチウムイオン電池は、船舶への転用はできないのでしょうか？原油価格高騰により頓挫しているテクノスーパライナーへの転用が利くのならば、海運力の向上と環境への多大なる貢献が図れるのではないでしょうか？以上
専門家ではないので詳しくはわかりませんが
船の動力に使うには馬力が少なすぎだとおもいます。中型の漁船なんかだと４００馬力相当だそうですよ（汗）
船舶への転用ですが、不可能ではないと思っています。
ただし、質問いただいた内容を解決するためには2点の問題点があると思います。
一つ目は、価格。
原油価格高騰といえども、リチウムイオン電池のイニシャルコストはまだまだ高いということ。
二つ目は、エネルギー密度。
馬力は出せるとしても、重量あたりのエネルギー密度は、オイル系にはかないません。
航続距離を伸ばそうとするとどうしても大量の電池を積まなければならず、船舶自体の重量が上がります。
船舶でも特定の用途への応用や、自然エネルギーと組み合わせたものの考えはブレスト程度ですが、あります。