2006年01月07日
NHK ニュース10 生出演
昨日、夜10:00～NHK総合「ニュース10」にELIICAと吉田博一教授が渋谷のNHK放送センターより生出演しました。
アナウンサーの方は同乗した状態で中継。
加速に驚いた様子が全国生中継されました。
吉田教授が中継で話したポイントです。
・ELIICAに使用されている大型リチウムイオン電池はまだコストが高いので、自動車だけでなく民生用でも活用することで電気自動車の実用化に繋がる
・日本を技術立国にするためには、日本で開発された技術を眠らせないで実用化する仕組みを作ること
中国では、国家的に電気自動車を実用化する政策をとっていっています。現在の中国の抱える環境問題を考えると、国家としてクリーンな自動車の実用化を推進していくことはすばらしいことだとおもいます。
そのような状況下で、日本で生まれた技術で日本のアイデンティティを得るためにも、今、電気自動車を実用化しなければパイオニアアドバンテージがなくなってしまいます。
技術立国・日本ということを維持していくためにも、ELIICAは実用化に向けて加速していきます。
見ましたよ！
昨年からＴＶの露出が多くなってきて嬉しい限りです。
もうすぐ生まれる子供が大人になるまでに
電気自動車が町を席捲するのを楽しみにしてます。ああ、俺にお金があれば電気自動車に投資しまくるのになあ。
ＮＨＫスペシャルだったか？
電気自動車の特集は実に面白かったです。
ポルシェに勝った映像は衝撃的でした。
今後も楽しみに読ませていただきます。
祈新年来福！今年もよろしくお願いします。m(_ _)m
１月９日（月）の朝日新聞に「首相絶賛 電気自動車 業界困惑」という記事が載っていました。これでますます電気自動車開発に弾みがつきますね。
しかし、業界が困惑している気持ちも分かります。なんにせガソリンエンジンがいらなくなるのですから。そうなったら、たとえば富士山の裾野に広がる末端の中小企業に至るまで、これまで営々と築き上げてきた膨大な施設設備、資産の革命的な大転換を迫られるわけです。ひそかに開発は進めているだろうが、不祥事にあえぐ三菱自動車を除いて、正面切って取り組みにくいと思いますね。
その点何のしがらみのない者ほど強い。自動車産業に関して発展途上の中国などは国策になっているとのことですから、日本もマゴマゴしていられないんだけど・・・。
そうですね～。
トヨタなんかがいま燃料電池やってんのは、性能が優れているからじゃなくて、エンジン車延命のための時間稼ぎですからね。それには外部の圧力とか色々あるんでしょうけど・・・。
だけど、そんなことちんたらちんたら言ってたら取り返しのつかないことになります。
清水研究室のこれからの行動には、期待度↑↑です。
わたしもゾーンさんの意見に同感です。
資源も無く技術立国でしか世界と渡り合えないのですから、リーダーシップを取るということは日本にとってとても重要なことだと思うのですが！