松沢県知事と宮崎緑さん

• keioda
• 09:16
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昨日、キャンパスの視察に松沢神奈川県知事、宮崎緑さんらがいらっしゃいました。

宮崎さんは、元NHKのキャスターで、政府の未来生活懇談会の委員をされたり、現在は神奈川県教育委員会の委員・千葉商科大学の教授などをやっておられる方です。

電気自動車研究室がある慶應のK2キャンパスは、正式名称が”先端研究教育連携スクエア”といってゲノムサイエンスや次世代インターネット技術など様々な研究が行われているので、大学側からは村井常任理事も出席されてキャンパスをご案内しました。

ELIICAの加速を体感してもらった昨日のできごとの記事は、今日付けの神奈川新聞にも掲載されています。

川崎市民の皆さんとの交流

• keioda
• 18:49
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川崎市青少年フェスティバルにELIICAを出展しました。

とどろきアリーナの入り口に展示していたので、子供からお年寄り、ワンちゃんまでご近所さんたちの散歩がてらにもELIICAを見てもらって、たくさんの人に説明させてもらいました。

自分も川崎市民なので、中国帰国直後、楽しみながら朗らかな日曜日でした。

配布していたペーパークラフトは、3時過ぎくらいにすべてなくなってしまいました。
最後の方に来てもらった子供たちに渡すことができませんでした。

ELIICA BLOGデータフォルダの中の、eliica_papercraft.pdfというファイルが、ペーパークラフトのデータになるので、逃した方は印刷して作ってみてください。

中国の国家PROJECTの中枢へ

• keioda
• 23:46
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中華人民共和国国家863計画という国家プロジェクトがあります。

その計画で、2008年の北京オリンピックまでに1000台の電動バスを導入するという計画があります。

本当に、実現するのか？
果たして実証実験は始まっているのか？継続されているのか。

ネット上では情報が少なすぎるので、実際に見るべく、バス停で張り込みました。
北京市内121路線で導入されているという情報はあったのですが、それ以上情報が見つからなく待つしかありませんでした。

3日前にもバス停で2時間待っても来なかったので、本当は実証実験をしていないのでは？
とも思い始めていましたが、この日の午前中、1時間待って来ました！

側面には「純電動」と書いてあって、乗り心地も、「あぁ、電気自動車だ」と感じるもの。

乗り込み、車内の係員の人に色々聞いていると、「基地を見てみるか？」とのことで、バスに揺られること1時間、北京郊外の普段は人が入れないところになんと入れてもらい、見学させてもらいました。

20台の電動バスが運行していました。
基地は充電ステーションになっていました。

技術的情報・運用的情報など、細かい情報も得ることができました。

中国では、今は地下鉄は紙切れの切符で、改札も人の手でちぎるだけですが、2006年6月からは非接触のICシステムとなるようです。SUICAやICOCAと同じです。
急激に発展している国がそこにはありました。

強い日本を作るためのヒント、今回の訪中で得られたような気がします。

中国・北京のディーラー

• keioda
• 00:01
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北京にある、東南汽車のディーラーです。

なんとホテルの1階部分がディーラーになっていました。
そしてホテルのメインエントランス部はディーラーの中を通った奥に。

日本ではホテルと一体化しているディーラーは全国探してもないのではないでしょうか。。

中国は電動自転車社会？

• keioda
• 17:53
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昨日から中国に来ています。

今は天津にいますが、自転車の形をしていても、こいでいない人が多いんです。

間近で見ると、見た目はアシスト自転車。
でもしっかりとバイクのようにスロットルがついていて、ハンドルをひねるとバイクのように進めます。

さらに、バイクのように見えても音がしないバイクがある・・・
電動バイクでした。

スーパーに行くと売っていました。
写真にあるようなバイクの形をしているもので1999元。
日本円にすると3万円です。

ただこれらは全て鉛電池。
若干車体もボリュームがあります。

リチウムイオン電池になって価格も安いものができれば、日本でも電動バイクが普及するのでは？と思いました。

走行距離100,000km

• keioda
• 00:04
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ELIICAのことでなく、全くの私事なのですが愛車の走行距離が100,000kmに達しました。

でもやはり、研究・開発をしていると分かりますが、祝！100,000km！と喜べません。

走れば走るほど地球を汚してしまっているし、公共交通機関を使えば、少しでも環境負荷の低減につながります。

でも、自分にもエゴがあるので、ドライブを楽しむということや目的地までダイレクトに行ける等という利便性を優先してしまう場面も勿論、多々あります。

唯一喜べるのは、100,000km走って無事故なので、人やモノを傷つけていないということ。

エコとエゴが両方叶う乗り物である電気自動車になればなぁと、100,000kmに達した時にも思いました。もちろん、人やモノにもやさしい存在であるようにしなければいけないとも思います。

川崎市少年フェスティバルに出展します

• keioda
• 22:33
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今週末の日曜日、とどろきアリーナで開催される、「川崎市青少年フェスティバル」に出展します。

電気自動車研究室は川崎市内にあります。
キャンパスは、K2キャンパスといって、KawasakiとKeioのふたつの”K”から名前がつけられています。

ということもあって川崎市さん企画イベントに連携してELIICAも出展させていただくことになっています。

いろいろな楽しい企画が盛りだくさんのようなので、よろしければご来場ください。

川崎市青少年フェスティバルホームページ

風塵雷神と霰

• keioda
• 21:31
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昨日、関東はものすごい強風でした。

高速道路を車で運転していて視界が悪いなぁと思っていたら、「風塵（ふうじん）」という現象が12年ぶりに起きていたそうです。

風塵は強風で砂やちりが舞い上がる現象で、ほぼ関東全域で起こっていたそうです。
鉄道もダイヤが乱れていました。

午後、海沿いにいたのですが、沖合いでは雷が発生していました。
その直後には、霰（あられ）も降ってきました。

写真は、「風塵」が発生した翌日の車のボンネットです。
砂だらけ。

自然環境って、やはり神秘だと思った休日でした。

ELIICA フリー画像2

• keioda
• 20:06
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ELIICA BLOGのタイトル部分でも使用している研究室前でのELIICAと、インテリアの画像を追加しました。

ELIICA BLOGデータフォルダ

ELIICA フリー画像

• keioda
• 23:56
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「ELIICAの画像をwebに掲載したいのですが、使用してもいいですか？画像を頂けますか？」

というお問い合わせをMailでもらうのですが、毎回メールを通じて送るのも大変なので、ご提供している画像をデータフォルダの中に入れました。

自由に使っていただいて結構です。

よろしければ使用した旨を一言、”odakei@eliica.com”までMailいただければ幸いです。