校長先生がたの見学会

• keioda
• 23:31
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今日、県内の学校の校長先生方のキャンパス見学会がありました。

JAPAN TODAY 2007＠アラブ首長国連邦

• keioda
• 23:57
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今日から4日間、アラブ首長国連邦で開催される「JAPAN TODAY 2007 ～ Environment and Industrial Technology Fair ～」にELIICAのモデルと映像・パネルを出展します。

概要は以下の通りです。

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JAPAN TODAY 2007
～ Environment and Industrial Technology Fair ～
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会期：2007年1月28日(日)～31日(水)　10：00～18：00
開催地：アラブ首長国連邦 アブダビ
会場：アブダビ国際展示場(Abu Dhabi International Exhibition Center)
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久米宏さん　試乗

• keioda
• 23:52
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久米宏さんにELIICAを試乗していただきました。

久米さんはとても車に詳しく、電気自動車のテクノロジーについても勉強済みなことばかりで、さすが！と思いました。

ただ、言葉でいくら説明しても、言葉から知識を深めてもELIICAの加速感は実際に乗ってみてはじめて分かります。

この写真は、久米さんがELIICAの加速を体感した直後、降車されたときのものです。
興奮されていた様子が伝わるでしょうか。

GM VOLT

• keioda
• 23:57
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予想以上にその日は早くやってきそうです。

昨日でデトロイトモーターショーが終了しましたが、このモーターショーはアメリカのエネルギー政策の転換点にあたるショーだったと後に気付くことになるかもしれません。

GMはVOLTというシリーズハイブリッドの電気自動車を発表しました。

「ハイブリッドの電気自動車」という言葉に矛盾を感じるかもしれませんが、今までのプリウスを代表とされるようなハイブリッド車とは違う構造です。

今までのハイブリッド車ははエンジンを動力として利用し、モーターも補助的な役割として”動力”として利用されていましたが、シリーズハイブリッドは、エンジンは発電機として使用するので、動力としての役割はありません。

つまり動力としてはモーターだけなのです。
VOLTは、トヨタさんが発表している方式の、プラグインハイブリッドよりもっと電気自動車寄りの車です。

プラグインハイブリッドは「PHEV」というように英語表記しますが、「Plug-in hybrid electric vehicle」の略なので、直訳すると「プラグインハイブリッド電気自動車」です。

今回のVOLTのような方式は、「Series Plug-in hybrid electric vehicle」で「S-PHEV」という名前にするのが良いのではないかと思います。

ELIICA BLOGでも、電気自動車社会の入り口はこの「S-PHEV」方式だと半年前に予言（？）のように言っていましたが、いきなり電気自動車の社会に突入する前に、緊急用として発電機を載せるという方式が現実的ではないでしょうか。

※ちなみに半年前（2006年6月13日）にはこのように書きました↓
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http://www.eliica.com/blog/archives/2006/06/_plugin_hybrid.html
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100％ピュアな電気自動車で、もしも電欠（電気がなくなる）になったときのために、小さな発電機を積んでいて、そこから電池に充電するというのが電動車社会の入り口のような気もしますが、色々な方策がありますね。この場合は、シリーズプラグインハイブリッドとでも呼ぶべきでしょうか。いや、通常ハイブリッド走行をしないので、やはり電気自動車と呼ぶべきですね。非常時のみシリーズハイブリッド自動車になれる。そんな入り口、どうでしょうか？？
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ここでやはり重要になってくるのは、「大型リチウムイオン電池」です。
GMでは電池の供給会社に日本勢を全く考えていないと発言するなど、日本外しという戦略です。
ヨーロッパとアメリカ連合という観測もあります。

このVOLTは、インホイールではなくFF駆動で、リチウムイオン電池は円筒形のようです。
コンセプトモデルですが、フロントのエアインテークが極めて端に寄った両サイドにあり、将来はインホイールモーターも視野にいれているのでは！？とデザインを見て感じました。

今年のモーターショーは、電気関連のコンセプトカーが必ず出てくると思います。
きっとトヨタさんからプラグインハイブリッドの形になったものが出展されることでしょう。

九州国立博物館より搬出

• keioda
• 23:55
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今日夜、長らく展示させていただいていた九州国立博物館より、ELIICAを搬出しました。

「クルマの歴史と未来展」は約10万人の来場者を記録し、大盛況だったようです。

左の写真は、搬出の際、国立博物館の床を傷めないために通り道に木の板をひいてもらっているときに、停車中のELIICAのコクピットから撮影したものです。

関係者の皆様ありがとうございました。

右の写真は、大宰府天満宮です。
国立博物館と隣接していたので、お参りしてきました。

ラジオなんですけど

• keioda
• 23:59
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今週の27日（土曜日）、TBSラジオ（954kHz）にて放送される、「久米宏 ラジオなんですけど」に清水教授が生出演されます。

時間は、13時00分～15時00分です。

終末時計、あと5分で地球滅亡

• keioda
• 23:57
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昨日、世界終末時計、別名「核の時計」の針が2分進められました。

残り5分です。

原爆が投下された2年後の1947年に時計は動き出し、世界で核実験が行われるなどした際にすすめられてきた時計です。

核の脅威や戦争等の争いによって進められてきた時計ですが、今回はじめて環境問題についても触れられて、人類の終焉は環境問題によるものになるかもしれないということを察知させられるような内容となっています。

i-unitに初乗りこみ

• keioda
• 23:55
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クルマの歴史と未来展が開幕。

開会式では、福岡県知事をはじめ来賓の方々によるテープカットがありました。

開会式の後、マイクを使ってのプレゼンテーションをさせていただき、知事をはじめ沢山の方々に囲まれてELIICAの説明をしました。

開会式の後には、TOYOTAさんのi-unitに乗らせていただきました。見た目は縦長ですが重心が低いのか安定感がありました。

史上最狭の作戦

• keioda
• 23:37
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今日夜、九州国立博物館にELIICAを搬入しました。

通常の展示スペースではなく、巨大な空間のロビーのスペースに展示します。ここは展示スペースとして想定されていないため、大型搬入口がありませんでした。

そこで、普通のドアをめいいっぱい開き史上最狭の作戦がスタート。

幅は200cm。
ELIICAの全幅は190cm。

左右5cmという隙間をすり抜けるように無事搬入しました。

クルマの歴史と未来展＠九州国立博物館

• keioda
• 23:19
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2007年1月10～21日まで、九州国立博物館で開催される「クルマの歴史と未来展」にELIICAの記録挑戦車を出展します。

北九州地区は、自動車年間生産台数が100万台を達成し、国内の大生産拠点となっています。