Monthly Archives:2007年05月
2007年05月28日
家庭用電力貯蔵システム

昨日・一昨日と、福島県郡山市で開催されたビックパレットふくしまで開催されたイベントにて、ELIICAとともに、リチウムイオン電池を用いた住宅用を想定とした蓄電システムを展示しました。
写真は少し見づらいかもしれませんが右下にある箱のようなものです。
後ろの画面はプラズマテレビで、説明のDVDを流していました。
ELIICAの横に置いていましたが、一般的な冷蔵庫の半分程度の大きさのBOXに興味を持たれる方は沢山いらっしゃって、「これ何ですか?」からはじまり、「災害時のバックアップ電源として停電時にも使える」「夜間の電気が安い時間帯に蓄電して昼間使える」「太陽光など自然エネルギーを貯められる」といった用途があると説明すると、”太陽光が貯められる”ということが不可能と思っていらっしゃった方が意外に沢山いるということが分かりました。
”電力を貯めて使う”という概念がなかなか浸透していないのでしょう。。。
携帯電話や、身近なものではi-podやNintendoDS等にもリチウムイオン電池が入っていて、”電気を貯めて使う”ということをしています。
この家庭用電力貯蔵システムというものは、家を丸ごとバックアップしてしまう電池です。
大型のリチウムイオン電池が家庭や自動車で使われるようになると、価格も低下して、エネルギーの分散化が可能になる時代が来ます。
2007年05月25日
2007年05月23日
2007年05月15日
日米自動車業界の資本戦略とバランスの変化
<2000年末の日米の主な資本提携>
・GM→いすゞ 49%出資
・GM→富士重工 21%出資
・GM→スズキ 20%出資
・FORD→マツダ 33.4%出資
・ダイムラークライスラー→三菱自動車 34%出資
<2007年初頭>
・GM→いすゞ =解消=
・GM→富士重工 =解消=
・GM→スズキ 3%出資 =ほぼ解消=
・FORD→マツダ 33.4%出資
・ダイムラークライスラー→三菱自動車 =解消=
・トヨタ→いすゞ 5.9%出資
・トヨタ→富士重工 8.7%出資
アメリカの自動車会社は日本の自動車産業への出資を2007年までにほとんど撤退しました。
これから、自動車産業の象徴であるアメリカからのエコカー戦略が始まる気配がします。





