昨日深夜、ELIICAを搬入しました。
今日から3日間、「テクノトランスファーinかわさき」というイベントにあわせて、かながわサイエンスパークにてELIICAの記録挑戦車を特別展示しています。
会場を見渡していただくと、どこから入れたの？と思うかもしれません。
事前に施設の図面を頂いていたので、搬入可能だということは分かっていましたが、今まで経験した会場の中で一番苦労しました。
見てきました。そんな苦労をされたとは、知りませんでした。想像以上にスタイリッシュです。
地震のニュースで思ったんですが、電気自動車だとクルマ同士で電気のやり取りはできるようになるんでしょうか。あと電気自動車自体を巨大バッテリーとして電気製品を動かす電源に使えるんでしょうか。使えるとすれば災害時に結構役立つような気がします。電源の心配がなくなりますよね。
＞cowgeeさん ありがとうございます。 展示をしていると、「案外ちいさいね」、「案外大きいね」と両方の感想が聞かれるのですが、全長が5.1mのELIICAはベンツのSクラスやレクサスのLSとほぼ一緒です。
＞アリエスさん 地震のニュースを見て、色々なことを考えました。 クルマ同士で電気のやりとりは仕組みをつくればできますし、巨大バッテリーとして電気製品を動かす電源にも使えると思います。
太陽光発電とリチウムイオン電池があれば自律型のシステムが出来るので、太陽が照っていない夜、系統の電気が止まっていても太陽光から得た電力を使うことができます。
見てきました。そんな苦労をされたとは、知りませんでした。想像以上にスタイリッシュです。
地震のニュースで思ったんですが、電気自動車だとクルマ同士で電気のやり取りはできるようになるんでしょうか。あと電気自動車自体を巨大バッテリーとして電気製品を動かす電源に使えるんでしょうか。使えるとすれば災害時に結構役立つような気がします。電源の心配がなくなりますよね。
＞cowgeeさん
ありがとうございます。
展示をしていると、「案外ちいさいね」、「案外大きいね」と両方の感想が聞かれるのですが、全長が5.1mのELIICAはベンツのSクラスやレクサスのLSとほぼ一緒です。
＞アリエスさん
地震のニュースを見て、色々なことを考えました。
クルマ同士で電気のやりとりは仕組みをつくればできますし、巨大バッテリーとして電気製品を動かす電源にも使えると思います。
太陽光発電とリチウムイオン電池があれば自律型のシステムが出来るので、太陽が照っていない夜、系統の電気が止まっていても太陽光から得た電力を使うことができます。