慶應義塾大学 - 電気自動車研究室

2004年1月，栃木県黒磯市ブリヂストン・テストコ−スにて国内走行試験を実施

ブリヂストン・テストコ−スでの国内走行試験シ−ン

ブリヂストン・テストコ−スでの国内走行試験シ−ン

ブリヂストン・テストコ−スでの国内走行試験シ−ン

Eliicaプロジェクトでは，多数の教員・スタッフ・学生がかかわり38社の支援を受けました

イタリア・トリノで慶應大スタッフとpininfarina社のスタッフとで行った風洞試験

Eliica1号車外観

Eliica1号車外観

濡れた路面での走行試験前の様子

liica2号車外観．全長は5110mm，全幅1900mm，全高1415mm

Eliica2号車の運転席 電池やモ−タ，インバ−タの状況はモニタで常に見ることができる

後部はガルウィングを採用．これは空気抵抗を小さくし車室の広さを確保するための工夫

右は最高速度370km/hを記録した1号車．左は現在ナンバ−を取得し公道を走行可能な2号車